新政策已被市场锁定。对电动摩托车的需求很大

此前，第23届中国国际摩托车博览会（以下简称中国摩博会）从重庆毕业。来自美国、意大利、德国、法国、日本、香港、台湾等国家和地区的950家企业参展。参展企业数量创历史新高，超过3000个动静态模型独立展示。今年上半年，重庆摩托车产量达362.2万辆，同比增长23.1%，约占全国四分之一；产值536.02亿元，同比增长27.9%。通过中国摩托车博览会这个行业发展的“风向标”，记者注意到一些新的行业趋势，有助于重庆摩托车行业面对激烈的市场竞争和复杂的外部环境，捕捉行业发展的新台阶。新交易开启9月大“股市”今年，国家对电动自行车市场实施新规，严格限制电动自行车时速不超过25公里。在2025中国摩托车重庆论坛上，摩托车信息中心主任周钊表示，很多消费者其实对时速超过25公里的两轮交通工具有着严格的需求。新规定实施后，两轮摩托车将打开一个很大的现有市场。九连经营部总裁何龙飞也同意这一判断。他表示，去年公司销售产品总量突破200万辆，其中电动摩托车的销售成本约占50%，今年这一比例继续增长。股市启动，重庆如何抓住机遇？从产业布局来看，重庆的两轮电动车电机已经具备了一定的基础。目前，七家电动汽车雅迪、艾玛、泰菱、绿源、小刀等自行车企业都位于重庆。利用这些企业在永川、江津、同里港、大足等地区建成的电动汽车基础生产基地，产值达百亿，重庆成为中国电动汽车生产“四极”。数据显示，2024年，重庆市新能源汽车（含新能源摩托车、新能源自行车）产量将达到300万辆，预计2027年将达到1500万辆，其中新能源摩托车占比将超过80%。届时，重庆将成为全球电动汽车产业重要的制造和变革中心。送餐骑手是电动摩托车的主要消费者。电动摩托车越来越受欢迎还有一个重要原因——电动摩托车是送餐群体的主要交通工具。对于许多送餐骑手来说，“D“欧拉跑”是赚更多钱的必由之路。雅迪科技集团商用车公司总经理总监常涛在论坛上表示，如果送货骑上电动自行车，原来20分钟的送货时间可能会扩大到40分钟，这将直接影响消费者的体验。“在此背景下，速度更高、性能更强的电动摩托车，成为保证即时配送效率、满足人们经济需求的关键。” 常涛主任表示，雅迪正在与北斗研究院合作，生产一款专属摩托车送货车。不仅在论坛上，在摩博会上，厂商都会看到外卖群体被作为他们的主要目标。例如，直麦公司在现场推出了“送餐，骑直麦”的口号，推出的黑骑士品牌也定位为“更专业的外卖品牌”。为了回应 这业内人士建议，重庆车企可以考虑与美团、京东等大型分销平台以及换电服务商合作，共同开发和推广定制电动摩托车。同时，重庆也可能会关注电动摩托车在其他商业领域的应用，比如警用、眩晕区域巡逻、所有权管理等领域。在摩托车出口大淘汰仍受到国内市场关注的同时，摩托车行业也面临着全球化带来的新机遇。当前，国际市场正在成为中国摩托车行业特别是大型摩托车新的增长引擎，正以前所未有的速度“破浪出国”。昂卡海关今年1-7月统计数据显示，摩托车产品出口增长了32%。在高端马与欧美等市场相比，我国大型摩托车出口量增长了70%以上。这个数据系列充分表明，中国摩托车行业已经摆脱了过去“廉价低沸”的自然印象，通过现代技术和质量提升赢得了全球高端市场的认可。今年上半年，重庆摩托车出口额达133.61亿元，同比增长48.4%。全国摩托车出口前十名企业中，重庆、隆鑫、宗申、银翔、千里科技、航天巴山五家企业占据半壁江山。面对出口新趋势，重庆摩托车企业已做好准备。例如，位于大渡口区的重庆求勇科技有限公司专注于电动越野摩托车。其首款产品“清风”一经推出就打开了国际市场。到2024年，年产量上限求拉尔科技年产能将达到8万台，年产值将达到6.5亿元。其产品销往近50个国家，已成为全球摩托车越野摩托车的标杆品牌。 “除了产品本身，重庆车企还可以加强文化输出。”中国摩托车商会秘书长张洪波表示，随着摩托车运动文化的日益盛行，摩托车与turiSMO等行业的深度融合，为行业发展注入新的活力。重庆旅游资源丰富，山地地貌独特。可以利用自身产业环境，举办更多国际摩托车赛事或文化庆典活动，吸引世界各地的摩托车爱好者特别是越野爱好者，从而提升重庆摩托车品牌的国际影响力。新重庆-重庆日报记者 杨俊白林实习生 李俊晓 主编：张炬 发言时请遵守新闻服务协议