面对“试用”他们都值班

最近几天，电力部已竭尽全力确保我们城市中的企业和居民的电力使用。图片显示，工作人员于8月8日在重庆东站附近的炎热的阳光下工作。在热浪中，成千上万的工人坚持前线，尽最大努力确保城市的行动并履行职责。最近几天，已经维持了高速金属的电源，变电站设备已固定在炎热的阳光下，Zhengzhou-Yuan高速铁路也面临着极端的“烘焙”试验。为了确保夏季运输过程中高速铁路供应的安全性和稳定性，工业和电动部门安排的维护人员进行了替换和配电设备的特殊维护。 SA Alas-7 ng Umaga Noong Agosto 6，Bai Zhaoyu，副领班nG峰北二级设备检查和释放车间，重庆工业和电力部门的传输和分销研讨会，成都局集团有限公司分区站是牵引电源系统电气化铁路中的重要设施。在火热的一天，操作员打开了一个断路器的所有端子盒，检查了接线的外观和第二个状态，并仔细测量了每个操作参数。之后，测量变压器的LAN温度，闪电状态检查，接地线的线检查...下午3点，所有检查任务均已成功完成。中国通信通信第一公共管理集团I负责六个车道的运营和维护，包括重庆的柔和，汤an，hechang等。超过200名员工已经与高速公路的前线战斗了很多天，并用汗水开发了坚实的道路安全线。 Jiuyong高速公路以南的S7高科技站的记者发现，电子机械维护工人Yuan Chuan戴着保护手套，并爬到了8米高的高高龙门。汗珠继续泄漏到他的硬头盔中，拍打在热机箱中。 Yuan Chuan拥有7个MGA团队，负责18 ETC的安全操作和沿途的492个监视点。这些设备的检查通常取决于步行，每次检查都需要4个小时的步行。由于标签-SUN的开始，该团队处理了137次故障，整个道路网络设备的速度仍为99.8％。为了确保平稳的车道，中国com的重庆行动区域总部市政通讯第一公共行政小组建立了“ 15分钟的紧急紧急响应”。 12次紧急车辆随时处于待机状态，以确保紧急情况很快可以在24小时内迅速调整道路疾病，并且可以在1小时内清除水积聚点。为了确定安全的旅程，请在8月8日上午10点保护“太阳能”乘客，在重庆江比国际机场T3A终端的离开时，公民Zhu先生利用了他的孙子Zhu dan和孙子Zhu Zhu Weea，并将其交给了Chongqing Aviation Affiation Grouct Englove。这两个孩子将飞往广东的Shantou，与父母在当地工作一起度假。这是夏季旅行的高峰季节，也是“无孩子”旅行的高峰时间。在标签日假期期间，重庆航空公司设置了一个特殊的客运柜台，为儿童提供免费的独家服务5岁（包括）及以上及12岁以下。一个特殊的人将指导他们到登机柜台，以完成相关的拨入方法，并在登机通行证上专门标记它们。数据显示，从6月20日至8月8日，中国南部航空公司的子公司重庆航空公司为“排除儿童”提供了独家服务。 “不用担心，我们将在整个旅程中陪伴您，并安全地将孩子送到目的地。”这是工作人员说的最常见的句子。最近几天，在韦山（Wushan）的小山村（Houxi Valley），一群“地质哨兵”（Wushan）爬上石墙，在燃烧的日子下爬上了大约20公斤的墙壁，上面有重量石墙。他们在做什么？安装危险的肾脏监测设备。事实证明，霍西河的危险岩石带上有一个巨大的不稳定岩石，这总是威胁到下面的道路和村庄的安全。因此，地质工程师，SRT（单绳索技术nology）团队成员和物流支持者的重庆地质和矿产局107个地质团队已由“指挥团队”组成，以安装46套肾墙跟踪设备。石头表面的温度超过50℃。团队成员穿着重型保护服并带来了设备，每天去山上超过10个小时。还没有安装所有46套跟踪设备。这些设备将通过对象互联网实时发送数据。裂纹，轻度的岩体趋势以及肾脏裂缝上渗漏的压力的变化也可以同时发送到处于灾害风险下的重音危险风险平台。 。