2024年，重庆的中央城市地区

1 Eye TV - Hualong.com (Chen Yu) On July 21, the reporter from the Chongqing Municipal Planning and Natural Resources Bureau learned that 2024 "Chongqing Central Urban Transportation Development Annual Report" (from therea Ang "taunang ulat ng transportasyon" ay nagpapakita na noong 2024, pinabilis ng Chongqing ang pagtatayo ng isang demonstration zone para sa modernong pamamahala ng mga megacities, pinalakas ang kahusayan sa pamamahala at nakatuon ang mga tao, at nagpapabuti sa antas ng mga serbisyo sa transportasyon sa pamamagitan ng mga hakbang tulad ng pagpapabuti ng istraktura ng network ng kalsada at Pag-Pamamahala的Pag-upfrade ng pampublikong TransportAsyon在Komprehensibong pamamahala停车位继续使用，这将继续提高。局以及相关部门和部门的参与，市政运输计划研究所负责准备工作。添加了213.9公里的新城市里程。中央城市地区的城市道路网络结构系统继续改善。 "Transportation Annual Report" shows that in 2024, the new mileage of the city city of Chongqing's Central Urban area added 213.9 kilometers (with 19.8 kilometers of expressways, 38.6 kilometers of main roads, 84.5 kilometers of second road, and 71 kilometers of branch roads), with a total length of network of network of 6816.4.4 Kilometers). 8新建造和开放的交通，共有308个。基本渠道，例如金芬隧道，Yuegang Avenue，Jianan Connection，Chongqing Gang District North和South Main Road，以及Leeds Pertpass等节点，以及新建造的节点，以及道路网络结构进一步改善。中央城市有一个新建造的在Guanyinxia交通桥上开放，横穿长江和Jialing河道的总共有38个桥梁，其中包括横跨杨氏河的17座桥梁，以及横跨Jialing河的21个桥梁。建造了一条新开放的Moxinpo隧道，中山和Tongluoshan的道路上共有23个隧道，其中包括中升的12个隧道，以及Tongluoshan的11个隧道。第二个分支道路网络的结构进一步改善。新建筑的道路中有73％是第二个分支，30条不间断的道路，建造了90公里的山城市车道，山区步行城市达到810公里，道路的微循环逐渐改善。中央城市地区运营975个乘客数量和共享率的公共交通，火车运输线的建设继续前进。 2024年，有10个（部分）正在建设中，里程为225公里。搬到车站的迁移继续改善，并且Fuhua Road，Hongyan村，奥林匹克体育中心和Nanhu Station已搬到车站。保持地面总线网络不断。中央城市地区运营975条公共汽车路线，18辆新的巷子公交车，3辆响应式巴士和12辆专门用于成人的公交车，以及133所学校推出了智能专用线路。中央城市地区有9,765辆公交车，其中56.4％是电动车辆和混合动力车。重庆铁路运输。 1 Eye TV-Hualong.com的首席记者Li Wenke摄影，2024年的公共交通运输量显着增加，中央城市地区的平均每日公共交通量为7.573亿，同比增长4.8％。其中，铁路乘客的平均每日数量为398万，同比增长8.8％。公交车和辅助巴士的平均每日乘客数量为356万，同比增长0.8％。公共的汽车旅行率IC运输为55.6％，每年高达0.5％。中型铁路运输的电动旅行率为22.8％，每年增加1.7％。 2024年，改善步行舒适的项目将改善约13个TheTrain站，从2021年到2024年，总共完成了73个步行项目，改善步行，这使得公民更方便前往火车站。完全管理60个具有堵塞和疾病点的大城市。 60个大城市的管理水平已有效提高。不断提高使用堵塞和疾病点的小切口，并有效地提高了交通管理水平。 60个瓶颈和混乱的积分已经完成，已经进行了147个交通组织。继续增加停车供应，并通过管理“单点政策”，将缓解当地的停车困难。大约有36.64亿PA中央城市地区的rking空间增加了17.8，000年。管理43个已知的Parade问题山，添加了129个新的小型停车场，重新维持了12,000个停车位，并激活了53,000个“错误共享”停车位。中央城市地区的车辆数量为231.1万。中央城市地区的车辆数量迅速增加。 2024年，中央城市地区的车辆数量为231.1万，同比增长116,000辆，增加了5.3％。其中，新能量车的数量为393,000，增加了119,000，增长了43.4％。中央城市地区车辆的生长主要是由于新的能量车。平均每天至日数的新能量车数量为3.1倍80％，都高于燃料汽车。在高峰期，所使用的新能量车辆的比例比MGA燃料车高32％。重庆城市道路。 1台电视 - ho-hualong.com首席记者李·温克（Li Wenke）在一个全面的三维运输网络中拍摄了2,881公里至2,881公里的铁路业务里程，继续改善和加速铁路建设。重庆 - 金金属的四川 - 春季部分已经完成并在交通中打开。重庆东站的车站大楼被完全领导（重庆东站正式使用，于2025年6月27日正式使用），建造了高速金属，例如西重庆，重庆，尚不在尚可广场中线，以及成本 - 瓦恩·瓦恩（Chengdu-Dawan Wan）。该市的铁路业务里程为2,881公里，铁路的年度乘客数量为1.03亿，同比增长8.4％，乘客数量继续增加。重庆东站。 1 TV-HUONG NETW首席记者首席记者Li Wenke的照片不断加密，而Nanchuan Ring Road则是KaijiaNG和其他车道已经完成并在交通中开放，里程为4,286公里。长江河运输中心的上游建设加速，其能力不断提高。长江河运输中心的上游建设加速了，扬特河乔富河区的校正正式开放，沿着Jiulongpo的Huangqi港口的第一阶段的五个项目，以及Fuling的Longtou港口的第二阶段，完成了运输能力，并稳定了运输能力。该市的港口货物吞吐量为2.3亿吨，同比增长2.9％。扩大了江比机场的容量，其吞吐量大大提高。江比机场的T3B航站楼和IKA第四条路径已完成并使用（T3B终端通常于2024年完成，并于2025年4月9日正式使用），乘客吞吐量为48.677 Million和329,000次贩运和运输飞行降落，分别在该国排名第七和八。三列新的高质量火车，宣布铁路运输路线和新的西部土地频道在整个卷中获得了双重奢侈，以及持续的重复和升级在南方推出了双向跨境火车，以及新的重峰 - 维特南 - 越南何志，三个高品质的铁路海上Haiphong，Indonesia and Indonesia and Jakarta，Indonesa，Indonesa，Indonesia，Indonesia，Indonesia，Indonesia，Indonesia，Indonesia，三个高品质的Railway Sea Haiphong;向西，德国重庆 - 杜伊斯堡的整个线都开业，国际铁路际交往的两条新路线，金庆 - 阿布尔 - 土耳其，土耳其和西班牙巴塞罗那。同时，第一列东盟快车火车与越南河内的中国 - 欧洲货运火车连接到了重庆。新的西部陆地走廊和中国欧洲精品店之间的南北连接极大地提高了火车运营的效率。通道量Of通道和装运的数量已达到两倍的增长。在2024年，从主要的外部渠道带来了101.5万TEU，增加了5％。新土地渠道南部的重庆货运量为251,800 TEU，货物的成本为467亿元人民币，分别增加了41％和67％。韦斯特（West）面临的中国 - 欧洲快车（Chongqing）面临的货物数量为222,600 TEU，货运价值分别为723亿元人民币，分别增加了3％和24％。负责编辑：Chang Hanxiao在发表演讲时，请关注新闻回复服务协议