重庆沿江高速南线首条隧道顺利贯通

工地。第一眼电视台采访单位-华龙新闻（曹宇）供图 10月23日，重庆沿江高速南线首条隧道新津隧道顺利入洞，标志着全线建设进入高速公路。重庆沿江高速公路南线是国道G4223武渝高速公路的重要组成部分。路线总长约170公里。起于渝鄂边境，连接G4223武汉至重庆高速公路（湖北段），途经巫山县、奉节县、云阳县、万州区4个区县。前期开工项目路线起于巫山县官渡镇黄灶枢纽立交，止于万州区长岭镇湘潭枢纽立交。全程路线长度约142公里，设计速度d 时速100公里。建设工期为5年。该项目是连接成渝地区和长三角双经济圈两个“交通极”的国家综合立体交通网的主轴项目。这也是交通强国建设的重大支撑工程。新津隧道位于重庆市云阳县新津乡、牯岭镇。全长4045米。由中铁五局集团有限公司承建，设计双向四线，设计时速100公里。隧道主要穿越泥岩，夹杂砂岩、砂岩地层，围岩均为IV、V级。食品施工安全性高。隧道的难点在于入口段位于险岩群、雪崩等不利地质条件下，空间大。ng线为超小净空隧道；出口存在偏压等不利地质，限距线为小净空隧道；施工过程中极易发生滑坡、塌方、落石等安全隐患。据中铁五局重庆南线沿江高速公路TJ-11标项目部经理陆容川介绍，中铁五局此次开展的标段主体工程包括3条隧道、5座桥梁、8个路段、1个互通立交。桥梁总长1804m，隧道总长5144m，道路总长3845m。新津隧道是该工程的初始起点，也是该路段最长的隧道。自进入施工现场以来，公司秉承“先开工、全程主导”的施工理念，严格按照施工要求云阳镇新津乡、古拉斯镇按照“早管、严灌、短进尺、强支撑、早合拢、勤测量”的原则，科学规划、总体布局，快速集结高素质施工人员、机械作业和材料生产。隧道开挖过程中，积极优化施工工艺，注重工艺衔接。为确保工程质量和施工安全，招商中渝工程咨询（重庆）有限公司作为管理单位，严格监督设计要求和规范中施工程序的遵守、工艺标准的执行和安全措施的落实；重庆市交通综合行政执法总队工程质量监督支队作为质量监督单位，主动履行质量监督职责。它介从原材料现场检验、重点预防工序验收、施工安全控制等全过程严格把控。为隧道安全顺利进场及后续工程施工筑起了质量安全屏障，最终实现了隧道安全顺利进场。据了解，该项目的建设将打通成渝地区至长江南岸湖北、上海的高速公路大通道，串联连接全国多条国道，对川渝地区发挥关键带动作用。它的发展，对于推动成渝双城经济圈建设、乡村振兴和西部地区发展具有重要意义。主编：李谦发言时请遵守新闻评论服务协议。