明年将对新能源汽车购置税进行调整。是应该抓

https://content-static.cctvnews.cctv.com/snow-book/index.html?item_id=10972506475975477032 t = 1763348758285 TOC_STYLE_ID = feeds_default track_id = 8fd25d26-ae13-4b7d-9729-03226222faa5_785054719476 share_to = qq 近日，工信部等三部门联合公布了2026年至2027年减免车辆购置税的新能源汽车产品技术要求，其中纯电动续驶里程必须满足相当于全电动续航里程至少100公里的条件。最近，不少4家店都挤满了人。很多人都在争先恐后地赶搭“末班车”。他们担心明年购买时会花更多的钱。总台记者帮你算一笔账。如果今年年底前购买继新能源汽车，一分钱购置税都不用交，最高可省3万。明年1月1日起，折扣直接停止，最多只能省15000。车越贵，你付的钱就越多！而且并不是所有新能源汽车都有折扣：插电式混合动力和增程式汽车必须有100公里以上的纯电动续航里程，而且纯电动汽车还必须“更节能”。高耗能机型根本没有办法利用这一点！政策背后，国家并不是有意识地要求消费者多花钱，而是在玩一场“倒逼车企造好车”的大游戏！过去，整体免税是为了帮助新能源产业“成长”。现在行业已经成熟，需要从“全线撒钱”转变为“精准选好车”。我们不会让那些以最低标准生存的车企被抛在后面，迫使他们展现出真正的技术和硬实力！几小时前的动力电池大会上，车企宣布将这些伟大的产品无处不在！所有主要汽车公司都在推迟大动作。明年推出的汽车将拥有两倍的电池寿命或显着降低能耗。它们都是真正的升级。如果你只是需要一辆车，今天赶末班车还可以，但不要盲目抢着买。续航里程不足100公里的“过时车型”，无论多便宜，就后续的保值率而言，都别碰！如果不急着用车，没必要赶“末班车购置税巴士”。可能就像你明年的购置税多花了点钱，但你得到的却是一辆科技感十足的汽车——续航足够日常通勤，不用等待充电，而且车身安全性升级，长期使用更省心！